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<!DOCTYPE html>

<title>Overland Trail</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Overland Trail</span></h1>

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</div>

<p>Der <b>Overland Trail</b> (auch als <b>Overland Stage Line</b> bekannt) war im 19. Jahrhundert eine <a href="Route" title="Route">Route</a> für <a href="Planwagen" title="Planwagen">Planwagen</a> und <a href="Postkutsche" title="Postkutsche">Postkutschen</a> im <a href="Westen_der_Vereinigten_Staaten" title="Westen der Vereinigten Staaten">Westen der Vereinigten Staaten</a>. Teile der Route wurden seit den 1820er Jahren von <a href="Entdecker" title="Entdecker">Entdeckern</a> und <a href="Trapper" title="Trapper">Trappern</a> genutzt, doch in den 1860er Jahren wurde der Overland Trail zur am stärksten genutzten Alternativroute zu den bekannten Siedlerrouten <a href="Oregon_Trail" title="Oregon Trail">Oregon</a>, <a href="California_Trail" title="California Trail">California</a> und <a href="Mormon_Trail" title="Mormon Trail">Mormon Trail</a> durch <a href="Wyoming" title="Wyoming">Wyoming</a>.<sup id="cite_ref-visitlaramie_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-visitlaramie-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-legendsofamerica_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-legendsofamerica-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>1850 kehrte die Expedition von Captain <a href="Howard_Stansbury" title="Howard Stansbury">Howard Stansbury</a> vom U. S. Army Corps of Topographical Engineers nach Osten zurück. In <a href="Fort_Bridger" title="Fort Bridger">Fort Bridger</a> riet <a href="Jim_Bridger" title="Jim Bridger">Jim Bridger</a> Stansbury zu einer kürzeren Route als dem bekannten Oregon Trail. Dieser Weg verlief vom <a href="Green_River_(Colorado_River)" title="Green River (Colorado River)">Green River</a> ostwärts über den <a href="Bridger_Pass" title="Bridger Pass">Bridger Pass</a>, wo er die <a href="Nordamerikanische_kontinentale_Wasserscheide" title="Nordamerikanische kontinentale Wasserscheide">kontinentale Wasserscheide</a> überquerte, dann über den <a href="North_Platte_River" title="North Platte River">North Platte River</a> in die <a href="Laramie_Plains" title="Laramie Plains">Laramie Plains</a>. General <a href="William_Henry_Ashley" title="William Henry Ashley">William Henry Ashley</a> hatte 1825 die Laramie Plains durchquert, und <a href="John_C._Fr%C3%A9mont" title="John C. Frémont">John C. Frémont</a> hatte 1842 das Gebiet in der Nähe des Bridger Passes erkundet. 1858 unternahm Leutnant F. T. Bryan seine dritte Expedition über die Bridger Pass Route, wobei eine Gruppe von Ingenieuren den Verlauf einer Straße festlegte.<sup id="cite_ref-coloradoencyclopedia_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-coloradoencyclopedia-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ab 1859 betrieb der <i>Leavenworth and Pike’s Peak Express</i> Postkutschen von <a href="Missouri" title="Missouri">Missouri</a> entlang des Oregon und California Trails über den <a href="South_Pass" title="South Pass">South Pass</a>. Der Vertrag wurde 1860 annulliert und an die <i>Central Overland California and Pikes Peak Express Company</i> (<i>C.O.C. and P.P. Express</i>) vergeben. 1860 startete C.O.C. and P.P. Express den <a href="Pony_Express" class="mw-redirect" title="Pony Express">Pony Express</a>, der den Oregon und Mormon Trails nach Salt Lake City und der Central Nevada Route nach <a href="Sacramento" title="Sacramento">Sacramento</a> folgte. Der Pony Express bestand nur ein Jahr, bevor C.O.C. and P.P. Express bankrottging und die Bestände an Ben Holladay verkauft wurden. Im Jahr 1861 erhielt Holladay den Vertrag für den Postdienst zwischen dem westlichen Endpunkt der Eisenbahn in Missouri und <a href="Salt_Lake_City" title="Salt Lake City">Salt Lake City</a>.<sup id="cite_ref-coloradoencyclopedia_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-coloradoencyclopedia-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Postdienst von Utah nach Kalifornien wurde an die <i>Overland Mail Company</i> und andere Postkutschenbetreiber vergeben. Holladay operierte zunächst entlang der ursprünglichen Route über den South Pass, verlegte die Route jedoch nach Angriffen von <a href="Shoshonen" title="Shoshonen">Shoshonen</a> weiter nach Süden über den <a href="Bridger_Pass" title="Bridger Pass">Bridger Pass</a>. Diese südlichere Route ermöglichte auch eine einfachere Verbindung nach <a href="Denver" title="Denver">Denver</a>. Am 21. Juli 1862 begannen <a href="Postkutsche" title="Postkutsche">Postkutschen</a>, die neue Route zu benutzen.<sup id="cite_ref-legendsofamerica_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-legendsofamerica-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Holladay behielt den Vertrag bis 1866, als der Postdienst an <a href="Wells_Fargo" title="Wells Fargo">Wells Fargo</a> verkauft wurde. Die Postkutschenverbindung war bis 1869 in Betrieb, als die Fertigstellung der <a href="First_Transcontinental_Railroad" title="First Transcontinental Railroad">ersten transkontinentalen Eisenbahn</a> den Postdienst per Postkutsche überflüssig machte.<sup id="cite_ref-visitlaramie_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-visitlaramie-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-legendsofamerica_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-legendsofamerica-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-coloradoencyclopedia_3-2" class="reference"><a href="#cite_note-coloradoencyclopedia-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verlauf">Verlauf</h2></div>

<p>Beginnend in <a href="Atchison_(Kansas)" title="Atchison (Kansas)">Atchison (Kansas)</a> verlief der Overland Trail nach <a href="Colorado" title="Colorado">Colorado</a>, bevor er in den Süden Wyomings führte und dann in <a href="Fort_Bridger" title="Fort Bridger">Fort Bridger</a> wieder auf den <a href="Oregon_Trail" title="Oregon Trail">Oregon Trail</a> traf.<sup id="cite_ref-visitlaramie_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-visitlaramie-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-coloradoencyclopedia_3-3" class="reference"><a href="#cite_note-coloradoencyclopedia-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Michael E. LaSalle: <cite style="font-style:italic">Emigrants on the Overland Trail: The Wagon Trains of 1848</cite>. Truman State University Press, Kirksville 2011.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Overland+Trail&rft.au=Michael+E.+LaSalle&rft.btitle=Emigrants+on+the+Overland+Trail%3A+The+Wagon+Trains+of+1848&rft.date=2011&rft.genre=book&rft.place=Kirksville&rft.pub=Truman+State+University+Press" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Overland_Trail?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Overland Trail</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.visitlaramie.org/things-to-do/history/legends-of-laramie/overland-trail/">Overland Trail</a>. Visit Laramie (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fs.usda.gov/Internet/FSE_DOCUMENTS/fseprd497799.pdf">Overland Trail Map</a>. U.S. Department of Agriculture, Forest Service</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-visitlaramie-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-visitlaramie_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-visitlaramie_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-visitlaramie_1-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.visitlaramie.org/things-to-do/history/legends-of-laramie/overland-trail/">Overland Trail</a>. Visit Laramie (englisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-legendsofamerica-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-legendsofamerica_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-legendsofamerica_2-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-legendsofamerica_2-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.legendsofamerica.com/we-overlandstage/">The Overland Trail Across the American West</a>. Legends of America (englisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-coloradoencyclopedia-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-coloradoencyclopedia_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-coloradoencyclopedia_3-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-coloradoencyclopedia_3-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-coloradoencyclopedia_3-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://coloradoencyclopedia.org/article/overland-trail">Overland Trail</a>. Colorado Encyclopedia (englisch)</span>

</li>

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